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物流园克服四大难题 中干东线上跨铁路桥达到通车条件

    近日,在项目组各成员的共同努力下,物流园中干东线上跨铁路桥项目完成沥青铺设,标志着本项目顺利完工,达到了通车条件,最后一个节点及难点得以攻克完成。

    物流园中干东线上跨铁路桥项目为2016年重点工程项目,是园区多式联运区与国际物流社区的唯一连接通道,是国际物流社区地块开发和企业入驻的先决条件,早日将其建成通车意义非凡。园区上下齐心协力,精心组织周密安排,克服了以下四大难题:

    一是施工协调难度大:由于涉铁项目的特殊性,需协调成都铁路局、重庆西车站、重庆供电段、重庆工务段等共计34家单位,仅每月施工计划就需找11个单位盖章,协调周期长达9个月。

    二是施工作业空间小:由于本项目跨越列车通行频繁的既有铁路线,部分工程还处于铁路线路中间,施工作业面宽度不足4m,桩基、墩柱等部位所有出渣及原材料进场只能采用人工作业。运输箱梁时炮车长度约40m,而现场施工空间狭小,尤其是在直角转弯时,箱梁运输及吊装带来非常大的难度。

    三是有效工作时间短:项目上跨现行的兴胡铁路和团联一线,涉及铁路线路及现行列车安全等因素,需经成都铁路局批准并在现行铁路实施临停后,在有效作业时间内(限定日期的凌晨1:20~3:10,共计110分钟)完成2~3片重约120吨的预制梁吊装,需在白天做大量准备工作,在限定架梁时间内务必做到步步精准,方能完成梁的架设。

    四是交通安全要求高:在架梁前需完成接触网迁改、防护棚架施工等安全防护措施,架梁时该段铁路线路临停,接触网(27500V)临时断电,铁路局各站段及项目参加各方安排人员值班,每天投入铁路周边防护人员超40人,确保架梁期间的安全。真正做到了实施过程中与铁路相关部门的全程沟通,确保施工过程中的各个细节万无一失。

    经过多日的施工准备,最终在既定时间成功完成沥青铺设工作。该沥青的铺设完成,标志着本项目最后一个重点及难点得以圆满解决,本项目最终顺利完工并达到了通车条件。

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