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西部物流园上半年整车进口居内陆口岸之首

8月15日上午,重庆检验检疫局召开新闻发布会,该局监管处副处长徐军发布了上半年重庆整车进口口岸相关进口情况。

园区方面的数据显示,截止2017年6月,物流园累计进口3873辆(含摩托车),共引进35家平行车商。今年前6个月实现整车进口1454辆,涉及丰田、沃尔沃、奔驰、宾利、路虎等品牌,保持了一贯优势,在河南、四川、北京、湖南等5个内陆整车进口口岸中位居榜首。

这一成绩的取得,既是重庆践行“一带一路”倡议的成绩,也是西部物流园全力推进自贸区建设的具体表现,更是口岸广大朋友圈攻坚克难、共同努力的结果。下面有请我们今天的主角重庆检验检疫局,看我们的国检伙伴,是如何用几招化解“渝新欧”整车进口通关难题的吧!

为了进一步推动重庆汽车整车进口口岸提量增效,支持重庆“一枢纽两高地”建设和外向型经济发展,重庆检验检疫局积极采取措施,全面提升汽车整车进口检验监管效能。

面对快速增长的整车进口数量,针对业务的具体情况,重庆检验检疫局实施了“并批检验、缺陷退运”的检验监管措施。即对获得强制性产品认证的非改装机动车辆,同一班列进口、同一发货人、同一规格、型号、在相同生产条件下生产的产品,视为同一检验批,其抽样方案按现有国家标准实施。对评定为不合格的机动车辆实施退运,对评定为合格的机动车辆,一车一证,签发《进口机动车随车检验单》。该措施有效解决了经“渝新欧”以铁路集装箱方式进口汽车、摩托车存在的单批货物多批次报检,多批次抽样检验的问题,有助于“渝新欧”进口货物的扩能增效,提高了贸易便利化水平。

同时,规范第三方检验结果采信,严格被采信机构准入和采信程序,加强对被采信机构的日常监督管理,并借助信息化提高通检效率,对检验鉴定机构进口汽车检验鉴定业务进行年度报告、工作质量检查和违法违规行为检查。

强化质量安全风险管理也是重要手段。重庆检验检疫局探索开展进口机动车辆风险分析工作,严格开展车辆一致性核查工作,检查VIN和发动机号打刻、车速表、图形标志、两个车辆标牌、车辆外部照明和光信号装置以及车辆改装部分,保障车辆入境合规、合法;强化后市场监管,以消费者投诉举报为切入点,定位风险源头;同时多渠道收集企业信息,完善企业档案,进一步掌握辖区内汽车经营者的情况,基本形成了辖区内较为完整的进口汽车经销商档案,优化服务质量管控体系,树立“质量第一、诚信为本”的经营理念。

目前,西部物流园进口整车的通检效率已经大幅度提升。

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