近日，成渝中线高铁科学城站综合交通换乘枢纽优化方案通过，这意味着，针对站点换乘枢纽的一揽子优化举措，将在后续施工建设中逐一落实。

立足“三横三纵”站区周边道路系统，该优化方案历经多轮实地调研完成，其在“ 网络化、立体化”基础理念上，进一步追加了“立体换乘、公交优先”的融合设计，前瞻规划了枢纽站场功能和预留发展空间的兼容。

主要优化包括：城际枢纽站场转移到站前广场，用于到发公交和长途汽车，同时增设约2200方的风雨连廊，连接高铁站西侧出入口，为进出游客发挥遮阳避雨的作用；负一层出租车落客区车道中段由2车道拓宽至4车道，同时减少社会停车位，扩大网约车接送、停车区域，保证乘客快进快出；此外，站前广场还将新增综合大楼，集合候车停留、安全保障、行政办公等多种功能。