1月16日，一列满载电子产品、汽车零部件的东盟快班从越南河内安员站缓缓驶出，经重庆团结村站换装编组后，将继续西行，穿越亚欧大陆抵达欧洲。这不仅是“东盟快班”常态化运行的一个缩影，更标志着一种以重庆为核心枢纽节点，贯通亚欧大陆的多式联运双向运营组织新模式正式步入成熟运营阶段。

过去，东南亚货物经中国陆路运往欧洲，需要对接分散的运营主体，面临多头负责、效率低下的困境。2024年，渝新欧公司与陆海新通道运营有限公司战略性联合，整合中欧班列与西部陆海新通道资源，推出“一次委托、一箱到底、一单到底”的全程一体化物流解决方案，破解了传统联运的痛点。

2024年10月15日，首趟“东盟快班”从河内发运；2025年6月21日，首趟回程班列从德国驶出，经重庆抵达东南亚，实现了“去程-回程”完整闭环，正式进入稳定发展轨道。渝新欧公司相关负责人透露，去年“东盟快班”累计货运值近35亿元。