当地时间12月15日，第80届联合国大会正式审议通过《联合国可转让货物单证公约》并授权加纳于2026年举办签约仪式。这份公约，破解了铁路运单等跨境运输单证的物权效力难题，为全球运输单证融资交易筑牢法制保障。

2016年，重庆以国际物流枢纽园区为载体启动探索：一边对接海外有分支机构的中资银行，推动其认可铁路提单的资金结算效力，打消企业资金安全顾虑；一边联动中外运等运输企业，以进口整车为切入，建立货物安全保障机制，破解物权属性缺失的痛点。

2017年12月22日，全球首单用“铁路提单国际信用证”结算的德国进口汽车抵达重庆铁路口岸，标志着重庆在陆上贸易规则探索中迈出关键一步。2018年3月23日，以“铁路提单信用证”作为国际结算方式的12台平行进口车抵达重庆铁路口岸，实现铁路提单首次批量化运用；同年7月，两台平行进口车搭乘西部陆海新通道铁海联运班列抵达，重庆探索从“铁路提单”成功拓展至“多式联运提单”，为跨境运输方式的单证物权化提供了实践样本。

基于以上成功案例，中方2019年提出立法建议。经过6年推进，中方与贸法会成员国最终携手推动公约在联大顺利通过。中国常驻维也纳联合国办事处和其他国际组织代表李松大使明确指出，《公约》构想始于重庆和四川在中欧贸易中创造性使用跨境铁路运单开展融资的探索和实践。